Ride Like Wind

Ladies and Gent´s

Com o inicio do ano reabrimos o bau das memorias.

Com certeza muitos vão reviver bons momentos de eventos motociclisticos que deixaram muitas recordações.

Assim vamos começar relembrando a 8º concentração da Moita em 2005

8º Concentração Moto Clube da Moita

5-6-7 de Agosto de 2005

Moita

Sobre as origens da vila da Moita nada de concreto se conhece, apenas podemos admitir que, nos primórdios da nacionalidade, seria uma zona de sapais, matos, charnecas e pinhais, tal como acontecia com toda esta orla do Tejo, a qual estava sob a tutela da Ordem Militar de Santiago.

Este fim-de-semana a Moita esteve sob a tutela do seu Moto Clube recebendo da melhor forma todos os cavaleiros e suas montadas na sua 8º concentração de motos.

Gente com fortes tradições ribatejanas onde os touros sempre foram o ponto forte, o Moto Clube da Moita organizou a sua concentração, contando com o apoio das entidades locais e dando a conhecer esta pequena terra de gente afável e que gosta de receber quem lá se desloca.

Foi uma concentração com uma boa afluência de motociclistas de vários pontos do pais e alem fronteiras, e com um variado cartaz de espectáculos.

Várias foram as bandas que estiveram actuar e como sempre as meninas para acompanhar, presentes também e não podia faltar uma pequena largada para os mais afoitos se puderem aventurar e quem sabe talvez venha assim a surgir novos talentos na arte equestre ou na arte de correr à frente do pequeno animal, como se pode comprovar.

Foi uma concentração, onde houve preocupação de se receber quem vinha de longe e que as entradas tinham inclusive um desconto para quem tinha feito mais quilómetros, talvez uma ideia que poderá ser aproveitada por outros moto clubes no futuro.

Uma excelente organização que já conta com alguns anos de experiência mas que mostra estar sempre à altura dos acontecimentos.

Parabéns pelo trabalho desenvolvido ao Moto Clube da Moita.

Texto e Fotos: P.B.

Todo o texto e fotos não podem ser usados estando protegidos sobre os direito de autor.
Não podendo ser reproduziddos sem autorizaçao prévia.

Ladies and Gent´s

Lamentamos, mas temos uma noticia triste...

O Motorcycle Live 2025 fechou as portas.

Foram 9 dias onde emoções, sonhos, paixão andaram a solta.

Entre motos de sonhos, entrevistas com pilotos do TT e do B.S.B. ( Campeonato Britânico de Superbikes ), show de freestyle e trial e simuladores de motos.

Os motociclistas puderam encontrar tudo para encherem o saco das prendas no Natal.

E muitos foram os novos modelos apresentados, desde a Honda com a nova CB1000GT entre outras novidades.

Mas que foi a moto mais apetecida pelo publico inglês ,que assim teve contacto em primeira mão.

Um stand sempre cheio e com modelos para todos os gostos.

Alguns até com estética de ficar com os olhos bem arregalados

E claro a nova Transalp que regressou um pouco mais as suas linhas tradicionais.

Por outro lado e jogando em casa.

A Norton, com os novos modelos, mais desportivos e incluindo uma trail.

Pensando nos motociclistas que gostam de ir aventura.

Motos com design soberbo, a começar pelas Manx que sugerem ter sido pensadas para a Ilha de Man.

Afinal outrora palco de inumeras vitorias desta marca.

No entanto a escolha da Ana foi para a novissima trail.

Uma moto com linhas bastante arrojadas, e que a casa de Solihull, apelida de THE BRITISH ARMY KNIFE.

Concebida para ser compacta, capaz e adaptável.

De chassis tubular de aço leve e robusto.

Com um motor bicilíndrico de 585 cc com cambota de 270°.

Um moto que em breve possamos conhecer mais ao pormenor.

E seguindo para o outro lado do Atlantico.

Eis que a casa de Milwaukee neste certame faz apanágio da sua cultura motociclistica.

Apresentando um stand grandioso, que incluiu um simulador, mostrando que afinal HD tambem anda nas pistas.

Talvez não seja tanto do agrado dos mais tradicionalistas desta marca.

Mas que era um espaço onde a cultura HD estava bem viva e que até incluia matraquilhos,.

Mas ficamos na duvida se seria um jogo entre o Porto -e o Nacional.

Mas ficando pelas terras do Tio Sam.

Eis a famosa e arqui-inimiga.

A Indian, com seus modelos bastante ondulados e desenvolvidos para as longas estradas.

Um espaço soberbo, onde se podia encontrar todos os modelos para os apaixonados por esta marca.

Assim como a versão desportiva

Mas vamos agora virar atenção de novo para as terras do Sol Nascente.

Yamaha, com um stand onde o foco eram as desportivas.

Embora os resultados no motogp parecem ter falhado.

Mas que no Motorcycle Live a casa de Iwata deu destaque.

Continuando pelo Oriente.

Suzuki e Kawasaki tambem fizeram as delicias dos vistantes.

Com modelos novos e versões melhoradas.

Triumph foi uma das marcas que apresentou um stand identico aos outros anos.

Grandioso em espaço com modelos para todos os gostos.

Desde as classicas cafe-racers ate as trails.

Mas havia uma novidade.

Havia uma forte presença das marcas chinesas.

A começar pela QJMotor que num stand bastante bem dimensionado, apresentou modelos desde as 125 ate a soberba SRK 921 R

Uma moto desportiva com tecnologia de origens diversas, mas num trabalho final que não deixa ninguem indiferente.

Mostrando que as marcas chinesas estão apostar forte em motos de cilindradas mais altas.

Já que eram marcas de modelos nas gamas mais baixas, e com enormes provas dadas nesses segmentos.

Houve no entanto uma marca que de novo nos chamou atenção.

Sempre mantendo o conceito de cafe-racer e que no passado ja tinha apresentado uma moto de enorme categoria e qualidade.

Muito focado para o detalhe e exclusividade.

Essa marca é a Langen

Que de novo apresentou uma moto lindissima.

Daquelas motos que os olhos perdem-se nos detalhes.

E muito potente.

Numa relação de um quilo um cv de potencia.

Agora deslumbren-se e imaginem-se a guiar esta exuberante obra de arte em duas rodas.

E assim viramos o nosso olhar, para aquele que é actualmente um dos mais apeteciveis stands do evento.

BMW, a marca alemã fez as delicias de todos os motociclistas

E realmente ficava-se ofoscado com a variedade de opções apresentadas.

Incluindo um dos BMW que faz de carro de apoio do motogp.

Nada fica ao acaso e talvez dessa forma se explica o enorme sucesso de vendas desta marca.

Nem a Ana resitiu a sentar na R 1300 R SE

Mas se queremos linhas belas, suaves, elegantes e sedutoras.

Eis que nada melhor que olhar para Italia.

E Ducati e Bimota são os melhores exemplos do que é aliar elegancia e maquina numa simbiose perfeita.

E viajando até mais ao Sul neste caso India, embora com raizes inglesas.

Eis uma marca que renasceu e este ano apresentou inovações na sua gama.

Que diriamos ser até bastante arrojadas embora sem perder a sua essencia.

Royal Enfield

Um stand enorme e descontraido.

Mas houve uma marca nova, embora inicialmente diriamos ser o renascimento de um modelo de scoooters iconico.

Royal Alloy

Linhas italianas a lembrar a Lambreta.

Realmente o mercado de duas rodas rejuvenesce mantendo a essencia face a uma globalização que procura modernismo.

Realmente são inumeros os motivos para visitar este certame.

Mas se pensavam que esqueciamos.

E lógico que a KTM estava presente.

Fazendo as delicias dos amantes do mx, enduro e de quem pretende fazer-se a estrada até a bela praia de Dakar.

Mas a Motorcycle Live é o paraiso de qualquer motociclista.

Num espaço amplo, organizado e cheio de motivos de interesse.

Em que mais do que as palavras as imagens falam por si.

E assim eis as fotos de um grandioso evento, que fez as delicias de todos e que de certeza muitos vão andar a fazer longas cartas ao Pai Natal.

Na esperança que os seus desejos se transformem em realidade.

Espero que gostem e um dia se puderem visitem, pois vale a pena.