Ride Like Wind: abril 2022

Ladies and Gent´s

Malas feitas, Honda Pan-European preparada e aqui vamos nós que a ilha estava a nossa espera.

Chegados a Portsmouth eis que o ferry nos aguardava para atravessar o Solent, um estreito que separa a Ilha de Wight da Grã-Bretanha.

Segundo estudos geológicos em tempos longínquos era uma vale.

Sendo mais estreito nos tempos do Império Romano, Júlio César relata que os soldados conseguiam chegar à ilha de Wight na maré-baixa.

O Solent encontra-se rodeado de fortalezas para defesa da costa, principalmente construídas no reinado de Henrique VIII de Inglaterra.

Hoje existem 3 formas de atravessar, ferry, catamaran idêntico ao que vemos na travessia do Rio Tejo e Hovercraft.

E assim, eis que a Ilha de Wight, em inglês: Isle of Wight começa a surgir sobre o nevoeiro matinal.

Sendo a maior ilha no Canal da Mancha e localizada a sul de Southampton, na costa sul da Inglaterra.

Começamos a nossa aventura descobrindo a historia e os locais que fazem desta tanto procurada ilha, e que os romanos a conheciam como a chave para entrada na Britannia.

1ºlocal de paragem, Abadia de Quarr, um mosteiro entre as aldeias de Binstead e Fishbourne,

Pertence à Ordem Católica de São Bento e onde actualmente residem cerca de uma dúzia de monges, mantendo assim o mosteiro activo e nas imediações podemos encontrar a abadia original do século XII, .já que foi demolido após a dissolução dos mosteiros em 1536, tendo a terra sido adquirida por um comerciante de Southampton.

Local de paz e sossego onde o cantar dos pássaros se faz ouvir e nos mostra que o tempo é relativo e tudo é mais calmo.

Mas teríamos de seguir a descoberta desta ilha maravilhosa.
E próxima paragem a Vila de Ryde, outrora dividida entre Upper Ryde e Lower Ryde tendo sido unidas no século 19.

Local de chegada e partida de duas das travessias ( catamaran e Hovercraft) com um pontão suy generis, já que é formado por 3 pontões e usados para passagem de carros e comboios que fazem a ligação ao ancoradouro de onde saem os catamarans.

Em 1880, a London and South Western Railway (LSWR) e a London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) concordaram em abrir uma linha conjunta ao norte da Ryde St John's Road.

Sob a direção do engenheiro-chefe do LBSCR Frederick Banister , a construção da extensão incluiu um novo túnel e um terceiro Ryde Pier para permitir que a linha chegasse a uma nova estação em Ryde Pier Head, que forneceu uma conexão com os barcos.

Tendo entretanto sofrido varias alterações já que em 1967 passou a ser electrificada e em 2019 esteve em risco de ser encerrada, no entanto sendo um ex-libris, eis que houve mudança de planos e assim a Network Rail concordou em financiar com £ 5 milhões em obras de renovação no cais, como o governo fez um investimento de £ 26 milhões em novos comboios.

A partir de 2021, o Pier Head (e o resto da Island Line) é servido pelos novos EMUs Vivarail D-Train Class 484 , convertidos do London Underground D78 Stock

E assim podemos encontrar os comboios antigos no museu dos comboios que existe na ilha.

Uma cidade pacata a beira-mar com edifícios estilo vitoriano e que apesar da azafama dos transportes a vida decorre a um passo calmo e sereno.

E claro teríamos de passar pela única destilaria da ilha, e seu famoso gin Mermaid que enraizados na paisagem natural desta ilha e única destilaria da Ilha de Wight.

Onde os fundadores e a pequena equipe destilam usando ingredientes locais para criar uma variedade de bebidas suaves e complexas.

Local excelente para final de dia, com uma vista sobre os campos e perfeito para saborear um bom gin.

Mas seguindo a B3330 e B3395 eis que seguimos na direcção de Yarborough Monument com paragem para petiscar no Bembridge Airport.

No entanto eis que a verdadeira aventura começa, com um telefonema pelo OYO Hotel informando que devido a um problema electricos estavam a cancelar todas as reservas.

Realmente uma nota negativa, pois pouco importa que façam o reembolso quando deixam o cliente com um problema nas mãos.

Mas como a nossa reserva tinha sido feita através da Booking.com, eis que informados sobre o problema imediatamente tentaram resolver a situação, ficando nós aguardar que nos fosse indicado outra unidade hoteleira.

E a aventura continua e assim lá fomos subindo ate ao Monumento Yarborough ,com uma vista soberba em que o azul do ceu se unia com o azul do mar numa simbiose perfeita e de onde vemos toda a Whitecliff Bay.

E assim nos dirigimos para finalizar o dia em Sandown, esperando ter noticias sobre o alojamento.

Que veio a ser alterado para a Vila de Shanklin, no entanto a aventura de 1ºdia não iria culminar na bela praia da vila, já que sendo um fim-de-semana alargado pois no R.U. é feriado na 6ºfeira Santa e na 2ºfeira seguinte, estava difícil encontrar alojamento.

Mas com a equipa da Booking.com a multiplicar-se em contactos eis que surgiu alojamento em Ivy Hall, pequeno B&B em Wootton Bridge e com vista para o Lago.

Excelente localização, com um acolhimento que nos fez sentir em casa e com estacionamento para a moto.

Local que recomendamos e assim como a Booking.com que tem uma equipa de profissionais que assim que foram contactados rapidamente tentaram arranjar solução.

Infelizmente já o mesmo não podemos dizer do OYO Marina em Sandown.

Mas assunto resolvido e eis que o 2ºdia começa com um raiar do sol e aquele ceu azul que faz as maravilhas de qualquer motociclista.

E 1ºponto de visita, o famoso Castelo de Carisbrooke, no centro da ilha e onde encontramos motociclistas locais planeando mais um passeio.

Por acaso também este castelo está cheio de historia e aventuras rocambolescas dignas de qualquer filme de Hollywood.

E começamos em 1100 em que o castelo permaneceu na posse da família de Richard de Redvers, e ao longo dos dois séculos seguintes seus descendentes melhoraram o castelo com paredes de pedra, torres e uma fortaleza.

Em 1293, a Condessa Isabella de Fortibus, a última residente dos Redvers, vendeu o castelo a Eduardo I.

Em 1377, no reinado de Ricardo II, o castelo foi atacado sem sucesso pelos franceses.

Tendo sido salvo pelo herói local Peter de Heyno que matou o comandante francês.

Anthony Woodville, Lorde Scales, mais tarde Earl Rivers, obteve a doação do castelo e dos direitos da Senhoria em 1467.

Ele foi responsável pela construção do Portão de Woodville, agora conhecido como o Portão de Entrada.

Woodville foi morto por Ricardo III em 1483, mas seu irmão Edward Woodville recebeu o controle do castelo na adesão de Henrique VII em 1485.

A fortaleza foi adicionada ao castelo no reinado de Henrique I, e no reinado de Elizabeth I, quando a Armada Espanhola era esperada, foi cercado por fortificações adicionais por Sir George Carey, que havia sido nomeado governador da Ilha de Wight em 1583.

Charles I ficou preso no castelo por 14 meses ate a sua execução em 1649.

Muitos jogos de poder se passaram entre as paredes do castelo, no entanto o único que continua a fazer as delicias do publico mostrando técnicas ancestrais de tirar a agua do poço, é o burro que neste caso ate era uma burra.

Mas vamos seguir viagem a descoberta desta ilha e desta vez o ponto de paragem será Fort Victoria o ponto mais estreito e de entrada do Solent.

Desta fortificação avista-se o Castelo de Hurst e actualmente um local de lazer e que se um pequeno museu e loja de piratas com maquinas antigas de diversão.

Mas este segundo dia a principal atração era visitar o The Needles.

The Needles é uma fileira de três ilhas de brancas que se elevam a cerca de 30m do mar ao largo da extremidade ocidental da Ilha de Wight perto de Alum Bay.

O Farol das Needles fica no extremo oeste da formação tendo um heliporto no topo.

Construído em 1859, foi automatizado em 1994.

As águas e o fundo do mar adjacente fazem parte da Zona de Conservação Marinha de Needles juntamente com a costa e a charneca acima, fazem parte de Headon Warren e West High Down local de interesse científico especial .

A formação leva o nome de um quarto pilar em forma de agulha chamado Lot's Wife , que desmoronou em uma tempestade em 1764.

As rochas restantes não são em forma de agulha, mas o nome ficou.

As Needles foram apresentadas no programa de TV da BBC Two Seven Natural Wonders em 2005 como uma das maravilhas do sul da Inglaterra .

Durante a tempestade Eunice em 18 de fevereiro de 2022, a maior rajada de vento na Inglaterra foi registada em The Needles, a 196 km/h.

Local muito procurado pelos turistas e que tem percursos turísticos de barco para assim ver de mais perto esta obra de arte da natureza.

E para finalizar o dia, aproveitamos para rodar ao longo da costa de volta a Wootton Bridge seguindo a A3055 com passagem por Blackgang Viewpoint e por Ventnor pequena vila pesqueira.

Onde aconselhamos que visitem o Longshoreman´s Museum, onde vão encontrar um imenso espolio fotográfico sobre a localidade e os inúmeros naufrágios que ocorreram na ilha.

Um dia cheio de descobertas sobre a historia e também as suas belas paisagens e estradas que fazem qualquer motociclista sorrir.

E eis o ultimo dia e desta vez dedicado aos transportes.

A começar pelo museu do comboio localizado na Havenstreet, Station.

Afinal em relação a Europa, o Reino Unido foi o ultimo pais a abandonar as locomotivas a vapor, facto que só ocorreu em 1966.

No entanto entusiastas continuaram a manter e a reconstruir estes comboios e carruagens, para que agora miúdos e graúdos possam assim aprender e sentir como era andar nestes comboios.

E para final o museu dos autocarros, onde pensamos que muitos dos nossos leitores vão se relembrar do tempos de infância, em que víamos nas ruas de Lisboa os autocarros de dois andares.