Eis que assim dou
inicio a reportagens sobre moto clubes e
grupos motards, dando assim a conhecer um pouco mais sobre cada um deles, a sua historia, presente e projectos futuros
.
Criado
em Janeiro de 2017 na cidade de Londres em terras de S. Magestade.
Um pequeno grupo motociclistico que assim tenta juntar motociclistas portugueses
emigrados no Reino Unido.
Um grupo com projectos de apoio social e com aquela essência motociclista e com
um enorme coração.
Aprendendo com
outros moto clubes ingleses onde não é só ser motociclista estando em
concentrações e encontros, mas levando a cabo acções onde angaria dinheiro para
apoiar causas sociais.
Uma forma
diferente e que em muito ajuda a mudar a imagem dos motociclistas perante a
sociedade em geral.
Uma das suas ultimas
acções de angariação foi a descida em rappel de umas das mais famosas torres de
Londres e a colaboração com a Air Ambulance.
Algo que é dado a
conhecer através da entrevista feita ao presidente dos Motards Lusitanos, o Paulo da Silva, que assim apresentou o grupo
durante o Festival Português realizado em Peterborough.
Um grupo que
mostra força e vontade e que começa a dar os seus primeiros passos, com amigos alem-fronteiras.
Por isso se forem
até Londres aproveitem para os visitar, pois podem os encontrar através da sua
pagina oficial no Facebook
BloodBikes,
fazendo uma busca na Wikipedia aparece-nos
esta simples descrição.
“Uma bloodbike é uma motocicleta usada para enviar encomendas médicas urgentes e de emergência, incluindo
sangue, raios-X, amostras, medicamentos e documentação entre hospitais e outros
estabelecimentos de saúde.”
Mas quem são, e o
que realmente fazem os Bloodbikers?
É aquilo que hoje
vou trazer ao vosso conhecimento, sobre uma associação motociclistica inglesa.
O primeiro grupo voluntário de motociclistas Bloodbikers a ser estabelecido foi
o Serviço de Voluntariado de Emergência (EVS), formado em 1962 em Surrey,
Inglaterra, por Margaret Ryerson e seu marido.
Entretanto em
1981 passou a ser denominado Service by Emergency Rider Volunteers, ou SERV,
sendo uma instituição de caridade cujos voluntários fornecem um serviço de
transporte em motocicletas,
gratuitamente ao Serviço Nacional de Saúde.
A SERV, tem por
isso várias delegações, sendo cada uma independente das outras mas trabalhando
em conjunto de forma a que os seus voluntarios não tenham de percorrer longos
trajectos entre hospitais, fazendo chegar rapidamente a encomenda ao seu
destino.
Uma forma bem diferente de os motociclistas apoiarem a sociedade em geral e
dessa forma mudando a imagem que tantas vezes é divulgada pela imprensa
generalizada, baseada em tempos de outrora.
Mas o que faz um
voluntario Bloodbiker?
Um Bloodbiker é
um motociclista que dispende do seu tempo, da sua moto e suportando todas as
despesas, fazendo o transporte de tudo o que seja necessario entre hospitais e sendo
um beneficio para o Serviço Nacional de Saude ingles.
Estes motociclistas estão de serviço entre as 19h e as 7h da manha todos os
dias do ano e aos fim-de-semanas desde as 7h da manhã até as 7h de
segunda-feira e são actualmente cerca de 1500 motociclistas no activo no Reino
Unido.
Normalmente o que
mais transportam é sangue ou plaquetas, na maioria das vezes para situações de
emergencia devido a acidentes rodoviarios ou outras situações medicas graves.
Existe no entanto
outro serviço efectuado por estes voluntarios em que se deslocam ao domicilio.
Leite Materno, é um dos serviços que estes voluntarios fazem, não só entre
hospitais mas tambem a domicilios privados apoiando recem-nascidos de um
alimento importante para o seu desenvolvimento, como é o caso de crianças
prematuras em que as mães por alguma razão não conseguem providenciar.
Estivemos a conversa com
uma das Chairman (director de delegação) que me recebeu e explicou algo mais
sobre o que era a SERV.
Neste caso Cindy Dickerson da SERV Suffolk and Cambridgeshire, uma das SERV que
neste momento tambem colabora com a AIR Ambulance, um serviço de transporte de
doentes em helicoptero que tambem é feito por voluntários e que assim tambem
transporta sangue e derivados a longa distancia, e que em conjunto efectua com
a SERV uma ponte entre o aeroporto e os hospitais de forma a não ocupar o
heliporto nos hospitais.
Mas sendo estas
delegações voluntárias como conseguem suportar os seus proprios custos?
A maioria das vezes as delegações da
SERV são convidadas por moto clubes a estarem presentes em concentrações e em
outros eventos, de forma a que estando
com stands e com as motos expostas possam ter contacto directo com o publico e
assim angariando donativos.
Por outro lado, as empresas apoiam os seus empregados que sendo motociclistas
são voluntarios e em que alguma situação de emergencia possibilitam que estes
possam ter tempo sem perda do ordenado.
Essas mesmas empresas apoiam tambem directamente atraves de donativos, embora
tenham algum beneficio fiscal.
Dessa forma ajudam, ajudando-se e como diz o povo, uma mão lava a outra e as
duas lavam a cara.
E quanto é que
poupam ao Serviço Nacional de Saude estas instituições?
Somente a SERV Suffolk and Cambridgeshire em 19-7-18 já apresentava estes
numeros no seu website actualizado semanalmente
68, DELIVERIES THIS MONTH
742 DELIVERIES THIS YEAR
No entanto através
da sua pagina apresentava um grafico de Dezembro de 2017 bastante esclarecedor
sobre os serviços efectuados.
Fonte: www.facebook.com/SERVSC
Se pensarmos que
um serviço de estafeta não urgente pode ter um custo de 15€ por encomenda,
basta pensar que sendo um serviço nocturno ou ao fim-de-semana e urgente na
maioria das vezes, com certeza serão alguns milhares de euros que o Serviço
Nacional de Saude poupa por ano.
Mas o mais
importante são as vidas humanas, que graças a este serviço são salvas e isso
não tem custo que possa ser calculado nem a alegria de os seus familiares.
E por isso que estes voluntarios são reconhecidos apesar de ninguem os ver,
excepto os profissionais de saude e forças de autoridade que os conhecem.
Pois para o publico pode-se dizer que eles são aquele super-heroi desconhecido,
mas que aparece quando é preciso com o bem mais preciso, Sangue.
Porque em Portugal não existe este serviço?
Existe, no entanto somente é feito pela policia embora o transporte de sangue e
derivados poderia ser perfeitamente feito por motociclistas voluntarios,
podendo esse serviço ser efectuado em coordenação com os moto clubes que estão
reconhecidos pelas suas autarquias e legalmente constituidos.
Realmente um
exemplo vindo do Reino Unido e que poderia ser aproveitado para outros paises.
E que muito ajudaria a mudar as mentalidades que infelizmente ainda existem na
sociedade em geral.
Votos de Boas
Curvas para todos
Paulo Baltazar Fotos: Paulo Baltazar e SERV Suffolk & Cambridgeshire
Thetford and District Motorcycle Club Ladies and Gent´s Na pequena aldeia mais portuguesa de Inglaterra situada no Condado de Norfolk.
Com uma temperatura a rondar os 29ºgraus que mais se poderia dizer que estaríamos nalguma planície do nosso Alentejo.
Eis que os motores ronronaram, procurando um espaço fresco e agradável onde motociclistas se reuniram lembrando outros tempos ou ouvindo musica.
Num ambiente de fraternidade e convívio motociclistico onde a palavra de ordem era apoiar outros através de instituições de apoio social.
Um convívio pequeno mas que reuniu algumas centenas de motociclistas ingleses, que fizeram questão de marcar presença com motos que fizeram historia e outras com personalizações bastante trabalhadas.
É esta a essência dos motociclistas, através dos seus moto clubes, onde respeito e amizade unem as mãos no sentido de apoiar.
Bem diferente de imagens que certos media querem passar bastante longe da realidade actual.
Um convivio simples apoiado por empresas ligadas as motos.
