Este ano o espaço ficou um pouco mais pequeno, mas continua a ser um evento
onde os motociclistas encontram de tudo para a sua paixão.
Um espaço que junta marcas e equipamentos com serviços de turismo e coloquios
com pilotos e moto-turistas que percorreram o mundo.
Entre eles tivemos o prazer de ver duas AJP, uma marca portuguesa muito conhecida e
apreciada, estavam presentes num dos stand de uma empresa
de passeios de enduro.
Mais uma vez é com pesar que não vemos as marcas nacionais nestes certames, assim como a promoção turistica que em muito iria beneficiar a economia nacional.
Mas mais uma vez foi um certame com inumeras surpresas e que muitas recordações para quem o visitou.
Algo que faz
relembrar os primeiros anos da expo-Batalha, mas esperemos que o futuro seja
promissor.
No entanto fiquem com as fotos e se um dia tiverem a oportunidade venham até a
Londres que vão gostar.
“Em caráter, em
comportamento e em todas as coisas, a suprema excelência está na simplicidade.”
Henry Longfellow
Herald Motor Co. Uma nova marca de motos inglesa mantendo um estilo retro, simples e
pratico.
Motos com duas
bases de motorização, 125 e 250cm3 sendo uma alternativa para quem procura uma
moto integral com cariz e autentica e tendo inumeras possibilidades de
personalização tornando-se assim unica.
Uma empresa com
base em Hunthingdon, Cambridgeshire no Reino Unido que se lança com vários
modelos que vão desde a Classic 125 até a Rambler 250, este ultimo um modelo
para quem procura um pouco mais o espirito off-road estando equipada com pneus
Continental Twin Duro de 17 “.
Mas apresentemos
os modelos que tive o prazer de conhecer e com o qual fizemos o teste-drive
exclusivo numa apresentação para o mercado português.
Roamer, moto de
cor creme e com pormenores em cromado, uma moto para quem procura um estilo
retro com excelentes acabamentos.
Vagabond, como o
proprio nome indica uma moto individualista para quem procura um estilo mais
libertino.
Ambas as motos
estão equipadas com motor 250cm3 e 21cv com 5 velocidades tendo uma velocidade
maxima de 80mph cerca de 130km/h.
Peso de 130kgs e
travões de disco e amortecedores regulaveis atrás.
Deposito de
12litros
Destaque que pode
ser benefico para os menos experientes, o facto de no velocimetro existir um
indicador de mudanças dando assim a informação sobre qual a mudança que se está
a usar.
Motos que dão asas a imaginação e o ceu é o limite, dando a possibilidade de o seu possuidor
desenvolver e torna-la unica dentro de um orçamento singelo.
Um modelo cheio
de raça e cariz capaz de virar cabeças a sua passagem para quem procura algo
unico e simples.
Ambos os modelos
são realmente muitos simples sem aqueles grandes pormenores de estetica dando
por isso grande possibilidade de desenvolvimento por parte dos seus
possuidores.
Uma manutenção simples mas fiavel, capazes de dar imensas horas de prazer assim
como ser uma excelente alternativa para utilização diaria.
Devido não haver
ainda importação para Portugal não é possivel dar informação sobre preço dos
modelos testados.
Desde já agradeço à Herald Motor Co. a possibilidade de ter sido o primeiro jornalista português a testar em exclusivo as suas motos e todo o apoio
para a realização do test-drive.
Votos de Boas
Curvas para todos
Paulo Baltazar
www.ridelikewind.co.uk
www.facebook.com/vespa.almada
P.S: Re-edição da reportagem feita para a revista Motores em 2016
