Herald Motos - Roamer and Vagabond

Herald Motorcycles

“Em caráter, em comportamento e em todas as coisas, a suprema excelência está na simplicidade.”

Henry Longfellow

Herald Motor Co. Uma nova marca de motos inglesa mantendo um estilo retro, simples e pratico.

Motos com duas bases de motorização, 125 e 250cm3 sendo uma alternativa para quem procura uma moto integral com cariz e autentica e tendo inumeras possibilidades de personalização tornando-se assim unica.

Uma empresa com base em Hunthingdon, Cambridgeshire no Reino Unido que se lança com vários modelos que vão desde a Classic 125 até a Rambler 250, este ultimo um modelo para quem procura um pouco mais o espirito off-road estando equipada com pneus Continental Twin Duro de 17 “.

Mas apresentemos os modelos que tive o prazer de conhecer e com o qual fizemos o teste-drive exclusivo numa apresentação para o mercado português.

Roamer, moto de cor creme e com pormenores em cromado, uma moto para quem procura um estilo retro com excelentes acabamentos.

Vagabond, como o proprio nome indica uma moto individualista para quem procura um estilo mais libertino.

Ambas as motos estão equipadas com motor 250cm3 e 21cv com 5 velocidades tendo uma velocidade maxima de 80mph cerca de 130km/h.

Peso de 130kgs e travões de disco e amortecedores regulaveis atrás.

Deposito de 12litros

Destaque que pode ser benefico para os menos experientes, o facto de no velocimetro existir um indicador de mudanças dando assim a informação sobre qual a mudança que se está a usar.

Motos  que dão  asas a imaginação e o ceu é o limite, dando a possibilidade de o seu possuidor desenvolver e torna-la unica dentro de um orçamento singelo.

Um modelo cheio de raça e cariz capaz de virar cabeças a sua passagem para quem procura algo unico e simples.

Ambos os modelos são realmente muitos simples sem aqueles grandes pormenores de estetica dando por isso grande possibilidade de desenvolvimento por parte dos seus possuidores.

Uma manutenção simples mas fiavel, capazes de dar imensas horas de prazer assim como ser uma excelente alternativa para utilização diaria.

Devido não haver ainda importação para Portugal não é possivel dar informação sobre preço dos modelos testados.

Desde já  agradeço  à Herald Motor Co. a possibilidade de ter sido o primeiro jornalista português  a testar em exclusivo as suas motos e todo o apoio para a realização do test-drive.

Votos de Boas Curvas para todos

Paulo Baltazar

www.ridelikewind.co.uk

www.facebook.com/vespa.almada

P.S:
Re-edição da reportagem feita para a revista Motores em 2016

So Low Choppers, Viver o sonho...

So Low Choppers, Viver o sonho...

Fundada em 2008 e baseando-se no conceito de Old Skool eis o sonho de um motociclista tornado realidade, Mister Clive, um sonhador que cria juntamente com a sua equipa autenticas obras de arte em duas rodas.

E esta é uma obra de arte numa mistura de duas marcas com anos de historia, duas marcas que atravessaram gerações e fazem sonhar qualquer motociclista.

Será esta moto uma cafe racer ou uma custom?

Uma Royal – Davidson ou uma Harley- Enfield?

Uma coisa temos a certeza, é uma obra de arte em que numa combinação do motor e quadro Royal-Enfield se juntou as rodas e suspensão da Harley-Davidson criando uma soberba obra de arte em que o mais comum mortal não consegue ficar indiferente.

Algumas alterações foram feitas tendo o quadro passado para rígido e o sistema de arranque feito por pedal apesar do motor ja ser recente e por isso fabricado na Índia, pais que passou a fabricar a Royal-Enfield desde alguns anos.

No entanto e porque na So Low Choppers gostam de manter a tradição Old Skool, eis que esta moto não poderia fugir ao criador com acabamentos soberbos em que as imagens falam mais que as palavras, pois nunca haverá palavras para descrever uma obra de arte que nos prende o olhar e nos deixa perdidos  em tantos pormenores.

Esta é uma moto unica em que guiar será sempre um momento de prazer

Peço desculpa pelo facto de as fotos não estarem de forma mais correcta mas ao serem carregadas no blog aparecem como estão na forma original.

Reportagem efectuada em 2016 e re-publicada no blog.

Votos de Boas Curvas para todos

Paulo "vespa"  Baltazar

www.ridelikewind.co.uk

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Rua Machines

Entre, pede  um gin...

Porque não; um Dry Martini, uma dose de vodka, três doses de gin, meia de Kina Lillet, servido com gelo e uma fina raspa de casca de limão, mas atenção; batido, não mexido.

E delicie-se olhando para o fundo da sala, perdendo-se  naquelas linhas, descrevendo os contornos suavemente com o olhar sobre uma luz fraca, mas suficiente.

Deixando  a imaginação voar sem limite, saboreando a bebida suavemente.

Na subtileza da criação que se vai recriando e ganhando forma naquele recanto.

Paixão, sedução, malicia, prazer, tudo numa só forma, onde não existe limites e onde tudo é permitido.

Apertar o copo com o desejo de apertar aquele “ser” e sentir o pulsar daquele coração.

E fechar os olhos imaginando aquele momento unico de prazer...

Com licença para .....  

RUA Machines, mais do que uma oficina, um bar ou loja de roupas, é um local para todos os amantes de duas rodas.

 Esmoriz, pequena vila costeira  passou a ter um local de passagem obrigatória para motociclistas.

Terra que outrora era conhecida pela Arte Xávega, Tanoaria e  Cordoaria é lar de  um dos artesões portugueses de cafe-racers internacionalmente conhecido.

Onde aquela atmosfera de outros tempos  nos invade e desperta, numa mistura de sabores onde ninguém fica indiferente.

E claro tendo como cenario de fundo, uma pequena oficina, onde a evolução de uma moto vai aos poucos ganhando  forma, numa simbiose perfeita de cor e arte

Que melhor programa para quem é apaixonado por motos.

Percorrer a praia de Esmoriz, deliciar-se com os petiscos tradicionais e acabar a noite no melhor bar de motos.

Aproveitem, que a viagem vale a pena.

Boas curvas para todos

Paulo Baltazar

Fotos: Paulo “ vespa” Baltazar

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Nota de abertura...

Boa tarde motociclistas
Tendo entrado nos meios de comunicação em 2003 por convite do Vitor Sousa na altura director da Motociclismo.

Comecei a reportar o troféu de Moto-ralis desse ano, levando a que muitos motociclistas descubram outros locais, e sempre com aquele prazer de ir aventura percorrendo Portugal.

No entanto a primeira reportagem seria a Concentração de 2003 do Moto Clube da Covilhã "Lobos da Neve"

Após esse ano muitos outros eventos seguiram, em outras publicações até aos dias de hoje.

Percorrendo Portugal sempre com o mesmo espirito e vontade de descobrir, mas tambem informar e relatar os eventos motociclisticos.

Um motociclista que não gosta de seguir regras ou formas pré-estabelecidas que a imprensa por norma gosta de impor.

Mas que tem a paixão e defende o motociclismo de forma aberta e apontando o dedo quando é preciso e mantendo  sempre um olhar atento ao que rodeia.

No entanto por motivos pessoais mudei  para o Reino Unido,  onde cada dia é de descoberta sobre uma cultura motociclista diferente.

Afinal o Reino Unido é em grande parte o berço do motociclismo mundial.

Em que eventos e exposições são diferentes e em alguns casos de uma dimensão suy realista, dando assim a conhecer essa mesma dimensão aos motociclistas portugueses.

Após ter colaborado com varias publicações portuguesas chegou o momento de quebrar barreiras e dar um passo em frente num blogue pessoal.

Dessa forma espero que gostem e apreciem nesta aventura que será...

 Ride Like Wind