Ladies and gent´s
Big, superb,
spectacular, amazing...
Estes foram alguns dos
adjectivos mais usados pelo motociclistas ingleses.
Durante a apresentação
e teste-drive no concessionário Lings Suffolk Triumph.
Apesar
da temperatura baixa e que levou a que muitos preferissem apenas
admirar os modelos em exposição, houve quem testa-se e assim
sentir todo o potencial que este modelo da casa de Hinckley
tem para oferecer.
E realmente é uma
besta mas docil, suave e com uma alma imensa que nem o tamanho e peso
fazem qualquer diferença.
Dócil a curvar e com uma alma que permite somente com o uso do punho ser suave na estrada.
Dócil a curvar e com uma alma que permite somente com o uso do punho ser suave na estrada.
Uma moto que não se
pode apenas olhar, mas que tem de se guiar.
Já o modelo
apresentado em 2005 fazia qualquer um rodar a cabeça.
Aliando a tecnologia
com mostrador tft que assim permite ver não só a velocidade e
rotações, mas tambem muitas outras opções como, indicador
de mudança, nível de gasolina, indicador de manutenção,
temperatura ambiente, modos de condução
(Rain/Road/Sport/Rider-configurável) .
No entanto um pequeno pormenor, a Rocket 3 de 2020 tem um tanque mais pequeno, somente 18lts mas 165 hp as 6,000rpm em comparação ao primeiro modelo, que tinha 25lts e 148 hp as 5,750 rpm .
No entanto um pequeno pormenor, a Rocket 3 de 2020 tem um tanque mais pequeno, somente 18lts mas 165 hp as 6,000rpm em comparação ao primeiro modelo, que tinha 25lts e 148 hp as 5,750 rpm .
Esta diferença aliada
a uma electronica mais desenvolvida tornou a “besta” ainda mais
docil e que faz com que se deseje fazer kms sem parar com um consumo
de 6.82 l/100km.
E mais encantos tem esta moto que faz com o motociclista se delicie.
E mais encantos tem esta moto que faz com o motociclista se delicie.
Os
duplos farios
O novíssimo e inconfundível farol duplo que
inclui a bonita insígnia triangular da Triumph e que a Rocket 3
apresenta o sistema Daytime Running Lights.
Os colectores de escape hidroformados
Impressionantes colectores de escape de 3 vias facetado é um realce típico da nova gama Rocket 3.
O colector triplo foi inovado e projectado para
criar o fluxo de escape perfeito, a partir do bloco do colector para
o conversor catalítico incorporado, seguindo para o silenciador de
saída tripla.
Jantes de 20 Raios
As novíssimas jantes em alumínio fundido leve de
raios múltiplos apresentam um design moderno espantoso.
As jantes da Rocket 3 R têm um bonito
acabamento escurecido enquanto o modelo Rocket 3 GT apresenta o metal
maquinado exposto tanto nas jantes como nos raios.
Braço de suspenção
A contribuir para o estilo discreto e elegante e
para a traseira compacta e minimalista dos novos modelos Rocket 3, o
bonito braço de suspensão lateral com mono-amortecedor , tem um
alojamento do cardan e placa de matrícula em alumínio, com um
primor em acabamentos
Guiador elegante e com ligações interior
A nova gama Rocket 3 tem guiadores elegantes com
ligações elétricas internas, que ajudam a criar a sensação
musculada da moto e a posição dominadora de condução bem como
permitem a montagem regulável dos instrumentos no guiador.
O modelo Rocket 3 R apresenta um guiador ao estilo
roadster enquanto o modelo Rocket 3 GT tem um guiador orientado para
o touring.
Ignição e comandos
A chave fica no bolso pois as funções de start
e desligar resume-se a um botão simples e bastante pratico.
E todos os comandos que dão acesso ao painel de funções são praticos e muito acessiveis mesmo com luvas de inverno.
E todos os comandos que dão acesso ao painel de funções são praticos e muito acessiveis mesmo com luvas de inverno.
Travagem impressionante
Afinal numa moto
destas dimensões a travagem não podia ser descurada e assim para
todo o serviço estão uns impressionantes com dois discos de
320mm, pinças radiais monobloco de 4 pistões e ABS na
frente.
Tendo na traseira um disco de 300mm e pinças monobloco Brembo M4.32 de 4 pistões,e ABS
Tendo na traseira um disco de 300mm e pinças monobloco Brembo M4.32 de 4 pistões,e ABS
Afinal segurança acima de tudo com um acabamento
soberbo.
Num pormenor que se nota até pelas peseiras do
pendura escondidas na moto e que formadas por duas peças abrindo
para um maior conforto de quem viaja atrás assim como no caso da GT
que tem um encosto que pode ser elevado.
Os assentos para os dois modelos Rocket
Cada modelo Rocket 3 vem equipado com uma
configuração específica de assentos para o condutor e
passageiro.
No caso da Rocket 3 R apresenta um assento de condutor e passageiro do tipo roadster, com uma altura baixa de 773 mm.
No caso da Rocket 3 R apresenta um assento de condutor e passageiro do tipo roadster, com uma altura baixa de 773 mm.
Já a Rocket 3 GT apresenta um assento de
condutor e passageiro para touring, com um assento ainda mais
acessível de 750 mm.
Para todos os motociclistas
Cada modelo Rocket 3 tem ergonomia flexível para
proporcionar o máximo conforto a qualquer motociclista.
Os comandos de pé da Rocket 3 R têm dois posicionamentos verticais (0 mm/-15 mm), enquanto a Rocket 3 GT disponibiliza comandos de pé avançados com três posicionamentos horizontais (-25 mm/0 mm/+25 mm).
Os comandos de pé da Rocket 3 R têm dois posicionamentos verticais (0 mm/-15 mm), enquanto a Rocket 3 GT disponibiliza comandos de pé avançados com três posicionamentos horizontais (-25 mm/0 mm/+25 mm).
E com imensos acessorios.
Malas desportivas
Malas desportivas
- Kit de montagem retráctil
- Porta-bagagens integrado maquinado em alumínio maciço
- Espelhos redondos forjados e maquinados de colocação nas extremidades do guiador
- Triumph Shift Assist
- Sistema de conectividade da triumphTFT
Uma moto soberba e com excelentes acabamentos para
que se possa desfrutar em qualquer viagem, seja pequena ou grande.
Se em 2004 foi considerada a moto do ano pela
Motorcycle Cruiser magazine, de certeza que esta nova versão
supera qualquer expectiva.
Facto que podem ver pela reacção no video por Peter, um dos motociclistas que tiveram oportunidade de a testar.
Facto que podem ver pela reacção no video por Peter, um dos motociclistas que tiveram oportunidade de a testar.
Realmente uma moto que
não se pode apenas olhar, tem de ser testada.
Como motociclista é uma moto 5estrelas e que foi
um prazer voltar a rodar e com pena tive de entregar as chaves.
Visitem um concessionario Triumph e testem, pois
vão ficar apaixonados por este modelo.
Agradeço ao concessionario Lings Suffolk Triumph
pelo apoio e oportunidade de testar esta moto impressionante.
Boas curvas para todos.
Paulo Baltazar
Paulo Baltazar
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Rocket
3 R e GT
Especificações
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